2月,新軒逸再次以17485台的銷量穩居車市TOP10之列,成功捍衛“中級家轎第一車鼎曜製冰機”的王者地位。自去年開始,新軒逸銷量一路飄紅,帶來中級車市大洗牌,之前的“七雄爭霸”市場格局已演變為由新軒逸一路向北蠶食諸強堡壘市場的“一超多強”格局。
  軒逸在中級車市的成就也是東風日產征戰市場的縮影。正如東風日產挺進大連建廠,宣佈北上戰略一樣,軒逸自2006年上市以來,同整合負債樣依托在南方市場的優勢地位一路向北,不斷戰勝各路諸侯,並最終成功對速騰在北方市場的固有優勢地位形成了有力的挑戰。
  “拉幫結夥化療副作用”奠定家轎三強地位
  作為東風日產大本營的南方市場,是日系車極具優勢的區域,這裡日系車不僅有很高的認知度,而且用戶口碑基礎也非常好。在軒逸上市之初,卡羅拉、思域依托全球暢銷的優秀口碑及在南方萬利多製冰機市場的良好用戶基礎,穩居中級車市前三甲。而初出茅廬的東風日產軒逸,既沒有全球光環籠罩,也沒有用戶口碑積累,甚至知道這款車型的消費者也寥寥無幾。
  鑒於此,東風日產果斷採取“拉幫結夥”的市場策略——綁定卡羅拉、思域:一方面餐飲設備推薦,希望借助卡羅拉、思域的市場認知,快速提升軒逸的品牌知名度和日系車固有的產品優勢;另一方面,希望通過強化“日系車強”的概念,提升軒逸在中級車市場、尤其是中級家轎市場的地位和用戶口碑。
  隨著這一策略的實施,人們對於軒逸的認可度和好感度大幅提升,軒逸的銷量也扶搖直上,與卡羅拉、思域的距離日趨拉近。經過多年的市場考驗,卡羅拉、軒逸、思域在配置、性能、還有價格方面均保持著領先態勢,他們在銷量上擊敗多款主流中級家轎車型,成為當時叱吒風雲的“日系三強”。之後,軒逸的兩次成功改款換代,更是樹立了自己獨特的品牌優勢和產品實力。如今的南方市場,軒逸已經成為家喻戶曉、人人皆知,甚至是家庭優選的家轎理想用車。
  挑戰速騰 站穩北方市場腳跟
  對於“勢在奪標”的新軒逸來說,南方稱雄只是一小步,力爭北方,統領整個中級家轎市場才是其雄心壯志。新軒逸一路向北,首先需要對陣的就是上海大眾旗下的斯柯達明銳車型。明銳在上海周邊市場具有很好的用戶基礎,月均銷量也一直位列行業前五。為此,新軒逸在2012年上市時,就明確提出了四大重點銷售區域深耕計劃,不僅在上海及江浙市場進行貼身肉搏,更在山東等區域打響奪標第一槍。
  攻取明銳戰略市場之後,新軒逸穩坐中級家轎市場領先地位,卡羅拉、思域、馬自達6、標緻408、明銳、速騰等傳統中級車市七雄,僅有速騰可與新軒逸分庭抗衡。一直以來,速騰依托大眾一貫擅長的“動力、操控”虜獲大批消費者芳心,占據了北方中級車市絕大部分的市場份額。2013年,中級車市形成了“南軒逸、北速騰”的格局。一邊是志在奪標的新軒逸,一邊是表現不俗的新速騰,兩股最強勢力,一直分庭抗禮,全力火拼,爭奪更多的市場份額。
  在這場頭牌之爭的激烈比拼中,誰會成為中級家轎的統領者?經過半年多不分上下的纏鬥之後,新軒逸憑藉在產品、營銷、口碑等方面的長久積澱,銷量開始全面爆棚,接連創下“四連冠”銷售奇跡,穩坐中級車市“頭把交椅”,更憑藉近15%的市場份額,穩操中級車市話語權。此後,崛起於南方的新軒逸趁勝追擊一路北上,成功完成了對北方市場份額的蠶食,同時,也將“舒適風”帶入北方,席卷全國。
  征戰南北,新軒逸憑藉影響時代消費趨勢的產品理念和引領時代發展的產品實力,領先各路諸侯,開啟了“一超多強”全新格局。對此,業內人士分析表示:“中級家轎市場近年來的積極表現,在整個車市都屈指可數,這很大程度上得益於‘風雲領袖’新軒逸的強勢帶動。未來,中級車市將迎來更加繁榮的‘黃金期’,新軒逸或將繼續‘統領天下’,影響並推動著時代的發展和變革。”
  (原標題:由七雄爭霸到一超多強 新軒逸一路向北穩居車市TOP10)
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